2023-03-08
隨著汽車工業(yè)在我國(guó)的快速發(fā)展及各項(xiàng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，車輛安全被擺到了越來(lái)越重要的位置。汽車裝配的每一個(gè)螺栓的擰緊都要有嚴(yán)格的擰緊力和擰緊角度的要求，僅靠扭力扳手?jǐn)Q緊的工藝操作早已被淘汰，各大主流整車制造商乃至其它制造業(yè)的制造商紛紛尋求新的擰緊解決方案。智能電批市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重。今天給大家介紹的這個(gè)速動(dòng)智能工業(yè)數(shù)字?jǐn)Q緊系統(tǒng)，在智能擰緊這塊上卷出了新高度，可以說(shuō)是智能擰緊卷王了！
擰緊數(shù)據(jù)可視化
由速動(dòng)智能擰緊研發(fā)推出的工業(yè)數(shù)字?jǐn)Q緊系統(tǒng)，不僅可以存儲(chǔ)詳細(xì)的擰緊數(shù)據(jù)及結(jié)果，還可以將數(shù)據(jù)形成可視化的曲線表，進(jìn)行實(shí)時(shí)曲線分析，預(yù)警指示，并統(tǒng)計(jì)擰緊結(jié)果合格率，同時(shí)支持USB下載擰緊結(jié)果及曲線表，支持以太網(wǎng)進(jìn)行配置。
監(jiān)控管理遠(yuǎn)程化
通過(guò)任一通信端口與所有系統(tǒng)融合，就可以接入生產(chǎn)管理系統(tǒng)，打破了和以太網(wǎng)的地域限制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)Q緊過(guò)程。
擰緊模式共存化
根據(jù)不同的擰緊要求，可在這個(gè)系統(tǒng)里同時(shí)設(shè)置多種擰緊數(shù)據(jù)，將裝配時(shí)間最小化。不同的擰緊模式在縮短循環(huán)時(shí)間的同時(shí)保證了高質(zhì)量，為產(chǎn)品創(chuàng)設(shè)獨(dú)一無(wú)二的作業(yè)順序，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙裝配。
生產(chǎn)擰緊高效化
該系統(tǒng)可以將重要擰緊數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，生成曲線表以便深度分析擰緊過(guò)程。通過(guò)獲得擰緊過(guò)程中的準(zhǔn)確、可靠的信息，更可以直觀地體現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中可能潛在的問(wèn)題，從而做出對(duì)應(yīng)調(diào)整，讓擰緊過(guò)程更順暢，高效益。
過(guò)程檢測(cè)全面化
將條碼掃描器與控制器連接，可以確保數(shù)據(jù)可追溯性，防止操作員可能存在的錯(cuò)誤擰緊，同時(shí)可與生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)障礙連接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全面監(jiān)測(cè)。
速動(dòng)智能擰緊， 成立于2007年，一家集無(wú)碳刷電動(dòng)螺絲刀，扭矩測(cè)試儀及周邊配套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)性高新技術(shù)企業(yè)，公司以“一切的科研技術(shù)以擰緊為核心”為經(jīng)營(yíng)理念，率先掌握數(shù)字?jǐn)Q緊核心算法，并建設(shè)性的在行業(yè)內(nèi)提出“智能擰緊”與“數(shù)字?jǐn)Q緊”概念，由其推出的工業(yè)數(shù)字?jǐn)Q緊系統(tǒng)，不僅優(yōu)化了擰緊過(guò)程，大大地提高了生產(chǎn)效率、減少浮鎖、滑牙、斜打等常見(jiàn)擰緊故障所帶來(lái)的返工情況，減少不必要的生產(chǎn)成本，而且自帶有多種擰緊錯(cuò)誤預(yù)警，配合高效擰緊方案，在提高生產(chǎn)力的同時(shí)也大幅度提高產(chǎn)品良品率。無(wú)論是在人機(jī)數(shù)據(jù)一體化交互的實(shí)現(xiàn)，還是裝配應(yīng)用效能的劃時(shí)代躍進(jìn)，都超過(guò)了行業(yè)內(nèi)其它智能電批產(chǎn)品，擰緊行業(yè)卷王實(shí)錘！不知道未來(lái)還會(huì)不會(huì)有系統(tǒng)上的系統(tǒng)升級(jí)，讓我們一起期待它以后的市場(chǎng)表現(xiàn)！
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